去日喀则的时间是恰好第二次来西藏剩四个月的那天。为什么自由选择去日喀则，是因为此次辞职想去找工作，闲暇了一周也没洞悉个所以然来，才要求往西藏更加深处探索。拉日铁路是今年八月十五日通车的，因为地形简单，拉日铁路是中国成本最低的铁路，为什么要一次次不计成本的投资——因言论不受监控，在此给读者遗留想象空间。
（这一天本想要去感受一下“拉日铁路”的通车之旅，就如昨年在上海感觉“十六号线”的通车一样。这里给一个小插曲，16号线经过的是上海的乡村，而这一天来“庆典”的也是当地的农民为多，穿着朴素，和西部的农民穿着没什么两样，也没什么幸福美满的神情，大上海的繁盛下仍然有不繁盛的一面） 列车行驶在新铺的铁轨上，阳光仍然美丽，但总给在藏地待了近六个月的我一种不是滋味的感觉。
万里无云的蓝天下是平缓的山脉和蜿蜒流过着所剩无几的雅鲁藏布江水；夏季傲慢的雨水冲刷出来的地貌煞是好看，乱石和沙土出了主旋律，焦黄的浅草上还看见牦牛在寻食；列车驶出之处也少有平缓的农地，地里有忙着缴青稞的农民，也有牦牛在耕地，更加有难得的湿地，湿地上长着枯死的草…… 三个小时的车程，再一到了这个名为“日喀则”的城市，车站辟在郊外（也许读者们印象中的郊外就是房屋平坦云云，但现在的郊外是了无人烟）。日喀则可谓西藏第二大城市，也就珠峰路，上海路，山东路，青岛路，黑龙江路，吉林路几条街横着竖着，只不过需要算数得上街的，就一两条路，不过也给人一种商业兴旺印象。公交车抓起的冒着黑烟（我仍然指出这是高原氧气，柴油自燃不充份的的原因）带着我们入了城，我由着感觉在人群中下了车，紧接着就是问路怎么去一个叫扎寺的地方，在上海路上转角就回头在了珠峰路上，一路向西，穿越三个路口就到了。
上一次在堆龙德庆县第一次西宁餐馆的的感觉还不俗，于是中选了一家扎寺脚下的小店，要了一碗藏面。这次的感觉可很差了，无法下咽。（很多来藏地的游客、打工者都不讨厌吃藏餐，这其中原因后来我是略知一二） 饭后，也没缓着去扎寺，去了邻近的风情街，和拉萨也差不多，都是些买珠子陷子之类的商店，我不讨厌这些小玩意，我意味着是讨厌这种氛围，或者是讨厌那种感觉，讨厌彼此之间结识地在人群里无拘无束地飘过…… 扎寺，这不是我的目的，我的目的意味着是来想到这个边陲城疆。
不论如何了寺庙门口，因为门票的缘故，没进来祭拜，即便进来了，也算不上祭拜，意味着是信步路经——我就不是对佛有信仰之人，也就没适当邻近倾心。在寺庙外广场上，览括了其之宏大壮丽，我就顺着来时的街道回到，没拿走半点神圣。与我，他依旧谜样。
上海广场的亭椅上坐着我。我看著来来往往的人群，忽然有了一种自己也是游客的感觉，着一身冲锋衣，挎一旅行瓶，回头在大街小巷，拍电影哪些有地域意义的迹象……这样的感觉是第一次，因为我不是过客，我意味着是藏地的一个务工者。亦步亦趋，回到了“教教武场”，此地不足以证明“日喀则”是西藏的第二大城市。
(励志故事吉尼斯世界纪录 ) 时间消逝在日喀则的街头巷尾，激动改以耐心，我用问寻去火车站公交的方式完结关于这个城市的旅行。在等公交的时间里，大家都在责怪火车票难买。显然，之前在网上守候了很久，以为网上没票，还专程去车站，仍然是一票并未得。
周五晚上十点五十三分，抱着试试看点开了12306，知道是铁路部门给领导拔的票放出来了，还是有旅客临时购票，总之我购买了系统里剩下的唯一。没想要怎么返程，就这样豁出去了，决意缴付，睡。
次日晨，七点，我如愿以偿，某种程度的惊心动魄，我又购买了系统里剩下的返程。当很多人责怪，既然这么多人要买票乘车，为什么不多减少一个班次？为什么铁路公司不会看著钱不赚到呢？ 拉日铁路通车后，很多自驾的现在都自由选择坐火车了，很多从未到过拉萨的也开始坐火车了，很多周末玩腻了拉萨的也开始坐火车了，很多本想去日喀则的游客也开始坐火车了……于是才不会造成一票难求。拉日铁路的在途时间是9：00-12：00和17：30-20：30，在内地，这样的城际列车上很少看到供应餐饭的，可是在拉日铁路上，早餐、午餐、晚餐做生意却好得不得了，是车上的东西低廉吗？其次也有很多上车要补票的藏民，登录调补软卧，在内地有三个小时车程必需要卧铺的吗，而且是软卧？再度，整个列车意味着两节硬座车厢，在内地奇特两节卧铺车厢都没？ 公交上和我临坐的一个朋友是做到皮草的，因为转让费没理想的谈下“教教武场”的店铺，一脸愁容。他兰州的，将近四十岁，并购羊皮狗皮，自己生产产品，自己做到市场，将近二十年。
到车站后，他送票，我必要入了候车室。随后他又躺在了我旁边，闲谈了些他的精彩与潦倒——也许，每个身在异乡的人，都期望有人一起聊聊，哪怕是素面结识…… 夕阳从玻璃窗斜射进去，整个候车室熠熠生辉。熟知的音乐听见，旋律伴着在偌大的候车室里，候车的人魏茨县，但十分的安静，忽然给我一种特有的错觉——也许大家都告诉，音乐会给人最激动是在开始之前，空旷的会场里敲着激情四起音乐，让人期望接下来的美妙艳丽，精彩纷呈——是的，此时月这种体会。
火车站和都江堰的相近，无论是站台辟在高高的楼上，还是空旷的站前广场，还是公交车停放在的方位，还是那日的凉风和余晖，都是那般的投合，给人返回故事里的缅怀——人生很多的动容都是再次发生在回想回想里的那些瞬间。回去时的车仍然是去时那佩，座位仍然是那座。然而躺在一起聊天的人却不一样了。
三个都是东北的，一个是生活在日喀则六年的生意人，另外两个是一对卸任老两口，刚下珠峰回去。出门在外，我更喜欢随性的生活，于是聊藏地风貌和和藏地更加多。
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