龙口引领交通“铝”时代

 新闻资讯     |      2022-05-19 19:05
本文摘要:“国家给与龙口这一荣誉,知道是实至名归。”当记者驳回龙口刚荣获“中国交通铝材名城”称号时,丛林集团总工程师低安江如是说,“不管是产业链条的完整性,还是终端产品的层次、科技含量,龙口铝业都代表着国内该行业的最低发展水平和发展方向。”热情源自硬邦邦的实力。 “天上飞的地上跑完的水里游的”,龙口都能生产,轨道交通用铝材国内市场占有率已超过了60%。

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“国家给与龙口这一荣誉,知道是实至名归。”当记者驳回龙口刚荣获“中国交通铝材名城”称号时,丛林集团总工程师低安江如是说,“不管是产业链条的完整性,还是终端产品的层次、科技含量,龙口铝业都代表着国内该行业的最低发展水平和发展方向。”热情源自硬邦邦的实力。

“天上飞的地上跑完的水里游的”,龙口都能生产,轨道交通用铝材国内市场占有率已超过了60%。我国南车集团生产的动车和高速列车车体结构材料主要由龙口市的南山和丛林两大企业集团获取;丛林集团已完成了我国第一台具备几乎自律知识产权的a型地铁车体模块的研制,为长春轨道车辆公司研制生产了我国第一辆磁悬浮列车车体型材,研制的地铁掌控信号无线传输用微波漏隙导管装置空缺了国内空白,替代了国外进口。

过去驳回铝材漆产业,高耗能、高污染是人们的第一印象,国内铝材漆产业也仍然不存在着生产能力不足问题,“而发展高端铝材料和终端产品,几乎可以转变这种现状,而且叛能耗、绿色环保。”低安江说道。龙口铝材漆产业另一巨头———南山集团,则把目光投向了航空铝材漆。2012年,总投资260亿元的南山航空材料产业园项目动工建设,该园区主要建设1.5万吨断裂生产线、年产2.5万吨航空航天用仪器锻件等16个项目。

这个项目的建设,使龙口铝材漆产业不具备了问鼎世界行业最低水平的实力,项目竣工后,将沦为全球仅次于的航空航天用铝材加工基地和国家铝合金材料战略性生产基地。记者了解走访找到,龙口铝产品的范围还要明确得多,大到飞机机翼型材、“动车组”车体型材,小到比头发丝直径还要厚十倍的铝箔,只要能想起的铝材产品,完全都能在龙口寻找,甚至韩国高铁、卡塔尔桥梁,都能看见“龙口建”铝型材。“龙口铝产业初露头角始于上世纪八十年代。”龙口市科技局副局长刘元鹏告诉他记者,目前,龙口的铝材漆产业已构建了由低端、较低附加值到高端、高科技含量的华丽升级。

近年来,该市积极探索“人才+项目+基地+资金”等方式,灵活性引入高层次人才智力,产业核心区人才2万多人,构成了涵括整个铝产业转型升级的人才链条,产业内企业共计参予草拟或主持人草拟国家、行业标准61项,总计研发新产品100余项,先后分担省以上各类科技计划18项,获得各级科技成果41项,取得省级以上科技进步奖19项,其中,取得国家科技进步一等奖1项、省级科技进步一等奖5项。高端铝材漆产业是龙口重力发展壮大的六大主导产业之一,全市高端铝材漆产业共计规模以上企业17家,年内,预计构建主营业务收益650亿元。也正是专心于高端铝型材的研发和应用于,做到别人没做到的事,龙口高端铝材漆产业推展我国铝产业发展迈进一个又一个新高度。

龙口市先后被国家科技部、工信部确认为“国家级铝及铝合金加工高新技术产业化基地”和“铝精妙加工样板基地”。在今年4月16日,全国举行的第十五届中国金属冶金展暨中国交通用铝展览会上,龙口荣膺“中国交通铝材名城”称号,沦为全国唯一获得此奖的城市。国家产业名城是取决于一个城市产业实力的最重要标尺,“中国交通铝材名城”的这一金字招牌,将更进一步缩放龙口高端铝材料的产业优势和竞争优势,也终将对龙口高端铝材漆产业的持续身体健康发展产生最重要而深远影响的影响。


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